地(dì / de)鐵往往能勾勒出(chū)一(yī / yì ／yí)座城市未來(lái)發展的(de)軸線。當地(dì / de)鐵與城市主要(yào / yāo)道(dào)路重合，便意味着這(zhè)裏将是(shì)城市未來(lái)發展的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)核心區域。今年以(yǐ)來(lái)，城投集團以(yǐ)時(shí)不(bù)我待的(de)魄力與毅力，在(zài)17.75公裏長的(de)地(dì / de)鐵“黃金軸線”展開大(dà)會戰，通過沿線道(dào)路交通、景觀工程、地(dì / de)下管線、建築立面等立體式改造提升，全面改善320國(guó)道(dào)、金橋北路、金橋南路沿線城市環境和(hé / huò)居民生活環境，打造展示富陽城市發展的(de)全新窗口。近日，工程迎來(lái)階段性進展——金橋北路自新橋新路至高洪線長約1.1公裏路段于(yú)6月11日正式開放交通。

　　作爲(wéi / wèi)“黃金軸線”三大(dà)工程中最早完成并精彩亮相的(de)“第一(yī / yì ／yí)公裏”，這(zhè)一(yī / yì ／yí)路段可謂萬衆矚目。“黃金軸線”将來(lái)到(dào)底會改造成什麽樣？市民将在(zài)這(zhè)裏一(yī / yì ／yí)探究竟。

雙向6車道(dào)加輔道(dào)2車道(dào)，清爽、整潔、大(dà)氣

　　此次亮相的(de)路段爲(wéi / wèi)金橋北路、金橋南路綜合提升改造工程中最北面的(de)一(yī / yì ／yí)段。整個(gè)工程北起高橋西路以(yǐ)北160米，南至秦望路，道(dào)路全長約6160米，寬50—54米，爲(wéi / wèi)主城區南北向的(de)城市主幹道(dào)。而(ér)通車的(de)這(zhè)一(yī / yì ／yí)段位于(yú)新橋新路至高洪線，長1.1公裏。

　　記者在(zài)現場看到(dào)，改造完成的(de)這(zhè)一(yī / yì ／yí)路段爲(wéi / wèi)雙向6車道(dào)加輔道(dào)2車道(dào)，在(zài)金橋北路與新橋新路交叉北口，考慮到(dào)萬達廣場今後的(de)聚集效應，每側輔道(dào)均有兩條，便于(yú)緩解可能出(chū)現的(de)交通擁堵狀況。新修的(de)瀝青路面寬敞平滑，道(dào)路兩側、主車道(dào)和(hé / huò)輔道(dào)之(zhī)間以(yǐ)及道(dào)路中間均有綠化帶隔離。這(zhè)些綠化帶經過精心設計，擯棄以(yǐ)往重複單一(yī / yì ／yí)的(de)種植模式，采用不(bù)同色彩、高度的(de)各類植物有機組合，形成既規整又豐富多彩的(de)沿路風景帶。該路段上(shàng)還有地(dì / de)鐵高橋站，站口綠化景觀節點也(yě)已經成形，整體風格秀美莊重。

　　從320國(guó)道(dào)轉至金橋北路，一(yī / yì ／yí)路往南，這(zhè)一(yī / yì ／yí)路段清爽、整潔、大(dà)氣。

　　與320國(guó)道(dào)實現無縫銜接，城市南北軸線拉直拉長

　　城投集團基礎公司相關負責人(rén)介紹，該路段開通意味着金橋北路再次向北延伸。“從上(shàng)世紀90年代起建到(dào)如今，金橋北路一(yī / yì ／yí)路向北拓展，這(zhè)也(yě)正是(shì)富陽城市化的(de)進程。整個(gè)工程完工後，金橋北路将迎來(lái)真正意義上(shàng)的(de)南北貫通。”

　　曾經，金橋北路到(dào)高橋西路就(jiù)成了(le／liǎo)“斷頭路”，在(zài)這(zhè)裏，人(rén)們隻能選擇向左轉或者向右轉。今年初，金橋北路延伸段到(dào)320國(guó)道(dào)開通，但仍需要(yào / yāo)從423縣道(dào)、高桦路繞行百米。如今，金橋北路已順利和(hé / huò)向北延伸段接通，與320國(guó)道(dào)實現無縫銜接，這(zhè)一(yī / yì ／yí)城市的(de)南北軸線被拉直拉長。

　　整體統籌順利推進，保質保量完成建設
　　作爲(wéi / wèi)“黃金軸線”三大(dà)工程中最基礎的(de)道(dào)路工程項目，城投集團基礎公司的(de)建設者們深知其重要(yào / yāo)意義。自開工以(yǐ)來(lái)，施工、監理、業主單位鉚足勁沖在(zài)一(yī / yì ／yí)線，爲(wéi / wèi)又快又好完成任務傾盡心血。
　　“項目最大(dà)的(de)困難在(zài)于(yú)地(dì / de)下管線。因爲(wéi / wèi)建成年代比較久遠，原有管線已經無法考究，加上(shàng)此前地(dì / de)鐵施工和(hé / huò)綜合管廊項目都對現有管線造成了(le／liǎo)或多或少的(de)影響，爲(wéi / wèi)保護管線，我們隻能組織人(rén)工深挖，可以(yǐ)說(shuō)是(shì)摸着石頭過河。”